《华尔街日报》援引美方调查人士称，马航370航班在最后一次确认位置后，还飞行了4小时。
美国调查人士称，根据该波音777航班发动机自传回地面的数据，马航370航班总共飞行了5小时。
如果马航370真的在失联后又飞行了4小时，那么理论上它有可能在图中圆圈里的任何地方。
《华尔街日报》说，这架载有239名乘客的飞机在失联后究竟发生了什么，现在有了更多的疑问。
过去6天的搜索结果到目前没有任何结果，目前各方正在加大搜索范围。
该报道称，美国反恐官员正在探寻一种可能性，即飞行员或者飞机上有其他人可能故意关闭了飞机的变换器，以避免被雷达探测到，然后他们改变了飞机的航线。
《华尔街日报》现在仍然不能确定，是否有证据证明调查"失联"与恐怖袭击有关。
到目前为止，各方调查结果显示没有特别的证据飞机遭遇了恐怖袭击，不过美方调查人员认为现在不能排除恐怖袭击的可能。
但是目前最大疑问在于，如果发动机的数据属实，那么马航370航班究竟飞往了何处，以及为什么飞行员在长时间的飞行中关闭应答器。
《华尔街日报》援引部分官员称，美方调查人员设想的一些失踪理论，其中部分指向飞机可能因"尚不清楚"的原因遭到控制。
一名美国官员称，他们正设想调查飞机"可能被蓄意调转航向，以准备之后用作其他目的。"
到美国时间周三为止，不清楚飞机最后是飞往了另外一个地点，或者最终坠毁，位置可能离开目前国际搜索中心几百英里之外。
在这些失踪理论中，并非机械故障、飞行员失误或者其他灾难性事件导致了这家飞机从雷达里神秘失踪。
华尔街见闻实时新闻此前提及，马来西亚当地媒体报道马来西亚警方搜查了两位飞行员中至少一位的家，但为何搜查及搜查结果尚无消息。
引擎飞行监控系统数据由引擎制造商Rolls-Royce提供，该系统定期将引擎健康相关的运行数据和飞机运行数据发送至地面设施。
按照维护协议，马航将其引擎数据实时向Rolls-Royce发送用于分析。该系统整合了波音777飞机中两个Trent 800引擎，并将其运行、飞行高度及速度数据。
相关人士称，这些数据每个30分钟发送一次。据Rolls-Royce网站显示，该数据将被自动处理以"反映飞行过程中的细微状态变化"。
马航失联飞机自吉隆坡起飞后共飞行了5小时，这意味着根据这家波音777飞机的巡航速度，该飞机可以继续飞行大约2200海里，按照这个距离，范围可能扩大至印度洋、巴基斯坦边境甚至阿拉伯海。
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