马来西亚航空公司（马航）由吉隆坡飞往北京的MH370航班班机至今已失联六天，昨日中国公布了三天前卫星拍摄的疑似马航飞北京失联客机图像，显示位置距飞机最后联系所在地222公里，国外专家怀疑并非来自失联客机。同日一名石油工人称目击MH370航班空中起火，他所在位置距中国卫星披露位置387公里。飞机到底踪迹何处至今还是个谜。
昨日新华社报道，国防科工局通报，国防科工局立即组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在9日11点左右获取的图像中，位于（105.63oE，6.7oN）为中心方圆20公里的区域，观测到3处疑似漂浮物体。
据新闻集团旗下澳大利亚新闻网报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）前航空主管Tom Haueter怀疑这些图片是否来自失联客机：
任何那种大小的飞机结构都会萎缩，不会像（图片中）这样膨胀。我不相信是那架飞机的。我们还没有足够的数据断言发生了什么事。
而NTSB前董事总经理Peter Goelz向CNN表示，他认为应该就在中国卫星的图像显示位置——东经105.63度、北纬6.7度。但他对飞机折返马来西亚一说深表怀疑，
昨日一位名叫Mike McKay的新西兰石油工人称，3月8日凌晨目击MH370航班空中起火，距他工作的Songa Mercur的油井约50-70公里，当时他所在的位置位于失联航班疑似坠海区北面。
ABC新闻报道，McKay的上司承认他确实目击失联航班，McKay相信自己看到的就是该航班，"时间点正合适"。
McKay还说他联系过马来西亚和越南官方，但没有得到回应。越南官员向ABC确认收到了McKay的信件，但表示在McKay指明的区域搜索后一无所获。
今日《华尔街日报》由消息人士处获悉，根据发动机自传回地面的数据，飞机共飞行了5小时。据马航今日确认信息， MH370航班是在8日凌晨1点21分失联。这架客机起飞时间为8日零时42分，所以应该是飞行不足一小时即失联。
如《华尔街日报》消息属实，那么MH370航班失联后应该还飞行了4小时。
5小时的总飞行时间意味着，基于飞机的巡航速度，波音777离开吉隆坡后可能继续额外飞行了约2200海里，最远可到达印度洋、巴基斯坦的边界甚至阿拉伯海。
美方调查人员设想的部分理论指向飞机可能因"尚不清楚"原因遭控制。不清楚飞机最后是飞往另外地点，还是最终坠毁，可能离开搜索中心几百英里外。
如果马航370真的在失联后又飞行了4小时，那么理论上它有可能在下图圆圈里的任何地方。
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