周四，马来西亚航空公司MH-17在乌克兰东部被击落。欧洲和美国的航空官员已经向商业航空公司发出一系列警告。随着乌克兰亲俄分裂分子开始将战争转移至天空，航空官员对飞行限制和禁飞区进行了调整。
事实上，MH-17航班的航线本月已被乌克兰当局限制2次。7月1日，乌克兰告知飞行员，不要在该区域进行26000尺以下的飞行。
但周一，官员将禁飞区域扩大至32000英尺。官员称原因是一枚俄制的导弹在21000尺高空击毁了乌克兰军方一家货运飞机。MH-17航班在33000尺高空被击落，机上298人全部遇难。
英国考文垂大学航空安全专家Norman Shanks称，
这是一个非常常用的路线。客机一直在高海拔飞越许多世界上的热点地区。航空公司选择最直接和经济的飞行路线，来降低燃料成本。马航的做法与其他国际航空公司的做法没有区别。
据FlightRadar24网站，近几周有290次商业航班继续在战场上空飞行，只有10次航班转飞。英国航空、法国航空、德国汉莎航空公司都使用了与马航相同的路线飞越乌克兰东部。
在马航MH-17航班被击落时，新加坡航空的航班距离马航航班仅15英里。当天，还有55家商用航班途径战争区域上空。
专家称，如果航空公司避开全球每个战争区，那航程将被延长，这将需要更多的飞机师以及燃油，最终会导致票价的上涨。而由于飞机一般在高海拔飞行，被精密地面导弹击中的概率很低。
《华尔街日报》援引飞机安全顾问John Cox说，从来没有飞机在这个高度被地面对空导弹击落。一般的风险来自于叛乱分子的扛在肩部发射的导弹，而这一般不会对飞行高度高于15000英尺的航班构成威胁。因此，航班官员仅对飞经乌克兰的商用航班发布警告，而未实施禁飞。
周五，多数航班公司改变了途径乌克兰上方的航线。
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