2010年，中国超越美国成为全球最大的汽车市场。今年这个全球最大、最火爆的汽车市场要降温了。——这是本月野村分析师Benjamin Lo的预计结果。
Lo预计，2013年，中国的私家车销量将达到1790万辆，同比增长16%，2014年增长放缓，同比增幅12%。
中国的汽车销售可能下滑，但汽车制造商还会挖掘豪车的潜力。
2013年公布的胡润富豪榜显示，2012年，称得上百万富翁的富豪人数增加3%，增速为5年来最低，总人数超过了100万人。
可想而知，豪车制造商今年还会瞄准中国。
野村新近发布的报告告诉我们，中国富豪最喜欢选择的座驾是德国车，奥迪位列榜首。
下图可见，无论是入门级、中档还是豪华SUV，奥迪的市场份额都排在第一位，顶级豪华车市场的霸主是另一家德国品牌奔驰。
不过，中国的奢侈品市场也出现了降温迹象。
去年12月，在进行市场咨询公司益普索（IPSOS）的一项调查中，71%的受访中国人表示会根据自己拥有的东西衡量个人成功。
这一比例明显高于其他调查国家的反馈结果，比排名第二的印度高出13%。
另一家咨询机构贝恩咨询公司（Bain & Co.）数据显示，中国消费者是全球奢侈品最大的买家，将近三分之一的奢侈品都销往中国。五年前，这一比例只有10%左右。
但贝恩咨询发布的《2014中国奢华品报告》发现，
2013年对于中国内地奢侈品市场而言，是表现平平的一年。
2013年，中国奢侈品市场的增长率仅2%，而在仅仅2年前的2011年，增长率还是30%。
在中央持续的反腐与遏制"三公"消费行动中，曾经不断飙涨的中国奢侈品市场受到前所未有的冲击。
除了反腐对于行业的影响外，业内人士表示，从2013年的市场趋势中，还能看到整个中国奢侈品市场在逐渐走出之前的虚假繁荣，日趋走向成熟。曾经被过度的公务消费甚至浪费扭曲了的市场，正在逐渐回归理性。
贝恩咨询的报告预计，2014年，中国消费者对于腕表、皮具手袋、珠宝、鞋履与酒类的需求与2013年持平，即不会增长。
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