高盛帝国这一次又将手伸向了日本基础设施建设行业。据路透报道，高盛正在准备投资日本机场，希望借此来进入日本基础设施建设市场。
高盛亚太商业银行部门共同主管Ankur Sahu表示，一旦经营权公开出售，高盛或许会投资新关西国际机场。该机场是大阪湾的地区枢纽，以载客量来看是日本第五大机场。
2013年12月，新关西国际机场透露其计划拍卖其经营权。新关西机场是为政府所有，1994年9月开始运营。此次拍卖是为了应对机场高达1.2万亿日元的债务。日本政府希望经营权能够喊到6,000亿日圆(58.6亿美元)。
有分析认为，虽然高盛的这项投资的预期收益率并不高，但未来该项投资能够为高盛集团带来稳定的现金流。
此外，美国地产投资者Fortress Investment Group 和澳洲投资银行麦格理集团也将参与日本基础设施建设。Fortress表示，他们计划将日本的基础设施投资扩大2000亿日元。
这些大财团抢滩日本基础设施建设行业无疑是给安倍经济学投下了信任票。日本在经历了金融危机和福岛核灾难之后，日本首相安倍晋三为了振兴日本经济采用了激进的财政政策和货币政策，包括：增加公共基础设施支出，鼓励私人投资，日元贬值和量化宽松政策。
安倍政府希望借助民间资本了力量来推动基础设施建设行业的投资。瑞银证券日本公司资深分析师Daiju Aoki表示，"政府提供史上最佳的奖励诱因鼓励民间资金投资公共基础建设，因为需要建设的项目不胜枚举，且政府无力全部自行出资"。据悉，安倍政府正考虑出售其他机场、高速公路和污水系统的经营权，安倍订下的目标为日本的民间基建投资在未来10年成长两倍至12万亿日圆。
高盛集团通过股权投资介入日本市场已有很长的历史，在过去的十年里，高盛在日本的投资主要是太阳能、风能和其他可再生能源项目，这次日本政府决定推进基础设施建设行业的发展则为高盛等一批外国财团提供了更大的发展空间。
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