美国安全部门正对特斯拉S型电车起火事件展开调查。
国家公路交通安全局(NHTSA)称，道路上的金属物体损坏了电池，并引发了热反应，进而起火。起火事故中没有人员受伤。
NHTSA称，希望检查特斯拉S型汽车底盘引发起火的风险。特斯拉汽车电池位于汽车底盘之下，外部受1/4英寸厚的金属保护。调查或影响特斯拉在美销售的1.3万辆汽车。
特斯拉CEO也请求政府进行调查，以纠正公众对该汽车安全性能的"错误印象"。特斯拉CEO Elon Musk称：
"虽然我们认为特斯拉汽车不存在安全隐患，但是如果NHTSA发现该汽车在安全隐患方面还有提升之处，那么我们将立即做出改变，并对全部已售车辆进行免费改造。"
此前，NHTSA并没有发现特斯拉的安全隐患。
NHTSA曾在10月24日表示，没有发现特斯拉汽车的安全隐患，也没有发现它违背了美国的安全标准。
两个月前，特斯拉S型汽车在对撞实验中获得NHTSA最高的安全评级，给它的各项指标打出了5颗星的评分。
Musk之前也明确表示，不会召回特斯拉S型汽车。Musk称：
目前绝对不会有召回行动。目前许多媒体对这几起火烧车事件的报道是极度的不正确和没有根据的。
燃油车起火的概率其实比特斯拉汽车高5倍。
针对特斯拉汽车三起起火事件的潜在原因，美国《汽车新闻》指出，这可能是因为电池的成分不够稳定和车辆对电池的保护不够：
美国加州大学伯克利分校的锂电池专家指出，特斯拉遭遇的几起事故都很严重，在那种情况下，任何电池都会出问题，现实就是这样。
一家电池制造商的高管表示，电池本身没有问题，是设计出了问题。老牌车企在设计电动车时，会把电池当做油箱一样重要的部位来保护。Model S的电池位于车辆底部，同时跑车风格的造型和可选的空气悬架又使得Model S的离地间隙不高，因此电池更容易受到路面障碍物的撞击。相比之下，美国另两款畅销的电动车，雪佛兰沃蓝达和日产聆风的电池都位于车身中部。
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