7月17日,交通运输部政策研究室副主任徐成光在例行新闻发布会上表示,下半年,预计铁路、公路、水运等交通投资将达1.6万亿元。
在稳增长大棋局中,投资是重头戏。而交通基建投资是全国固定资产投资的重要组成部分。根据交通部规划,今年全年,铁路投资将为8000亿,较去年大幅增加20.2%;公路为14700亿,较去年增加7.4%;水运为1590亿,较去年增长4%。
中国历来以投资作为拉动GDP增长的利器。据麦肯锡全球研究所数据,自1992年—2011年间,投资对GDP的贡献比例平均为8.5%。投资占比较世界上很多国家都要高。
进入2014年以来,房地产和制造业领域的投资增速总体放缓,而基建领域投资逆势增长。其中,五月基建投资同比增速由四月的22.5%提升到28%,为九个月以来的最快速度。
今年上半年,交通固定资产投资规模保持高位。据交通部数据,上半年,公路、水路完成固定资产投资6563亿元,同比增长9.4%;前5个月,铁路完成投资1525亿元。
对于下半年投资规划,交通部明确表示,当前,稳增长仍是政府工作的一个重点,交通运输基础设施建设作为"稳增长"的重要内容在下半年仍将提速。徐成光表示,在投资方面,交通部对加快交通基础设施建设已经提出了多项措施,重点是保续建、开新建、抓前期,梳理了一批拟加快建设的项目,对下半年交通投资增长将形成有力的支撑。
华尔街见闻网站5月曾提及,据相关研究部门测算,到2020年交通投资总规模将高达26万亿元。
不过,在中国力争减轻债务负担和去杠杆化的当下,交通基建投资资金是个重大的挑战。由于资金总缺口达20万亿元,发改委正研究设立交通产业投资基金。
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