本周三，特斯拉（Tesla）的电动车第三次发生起火。两周前，特斯拉的CEO Elon Musk自己都说公司股价被高估。
两天前，特斯拉公布的三季度财报显示当季发货量比预期少500量，为此特斯拉股价重挫12.5%。
截至11月7日，特斯拉股价从第一次爆出起火新闻后两个月来下跌近24%，7日盘后再跌1.26%，跌至每股139.77美元。
下图可见特斯拉两个月来走势。
但是，对德意志银行（德银）全球汽车及汽车零部件股票研究团队的分析师Dan Galves来说，这些都不会影响他看涨特斯拉。
Galves的目标价依然是每股200美元，比当前价格高出40%以上。
Galves在11月6日的报告中称
特斯拉有潜力处在交通运输领域思维模式转变的前沿。
德银认为，特斯拉会比传统汽车制造商赢得更高的利润，燃料与维修方面节余的财力会使特斯拉维持较高的溢价。
德银预计，特斯拉的超级充电网络和特有的传动技术将使公司拥有明显竞争优势，在全球市场8500万辆的需求带动下产量会大幅增加。
Galves预计，到2020年，特斯拉将生产22万辆电动车，供应链可能是该公司最大的长期风险。
Glaves解释为何特斯拉近来被抛售：
三季度财报结果提供了正面数据，虽然我们认为是正面，但预期很高，股价盘后大跌。
我们认为，这是可以理解的，过去六个月获得可观回报的投资者过去几周显然在拿走利润。
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