据财新网报道，铁路总公司原定于周三招标发行的150亿元铁路建设债券将暂缓发行。铁路总公司原计划发行10年期及20年期的铁路建设债券，规模分别为为90亿元、60亿元。
而铁路总公司并不是近期第一家暂缓发债的公司。
11月11日，国家开发银行取消了12日招标增发的中长期金融债招标计划，改为发行短期债券。
据悉，利率高企导致发债成本过高是多家机构暂缓发债的重要原因。
本周二国开行五个期限金融债招标发行，一年、五年和七年期金融债收益率创历史新高。在此之前，10年期国债收益率也一度突破4.4%，达到是2008年以来的高位。
而上一期铁道债的投标结果也超出市场预期，7年期中标利率为5.2%，为招标利率区间的上限。
根据央行周二公布的报告，10月份的社会融资规模环比出现大幅下滑，从9月份的1.4万亿元缩减到8600亿元左右。10月企业债券净融资1067亿元，同比减少了1925亿元。
财新网称，对于利率债收益率不断走高的原因，市场人士有多种解释，例如利率市场化改革加速推进、货币政策稳中偏紧等。
从供需关系上来看，国开行债券、铁道债的投资者主要由银行、保险构成，其中商业银行更是"一支独大"，国开债的投资者构成中商业银行占比达到77%。
但同样也有市场人士认为，缺钱只是一方面的因素，另一方面，因为资金市场与债券市场存在脱节现象，商业银行的债券配置力度在年末骤减。
该人士提到，2013年3月以来的债市案爆发后，一系列的监管措施对银行间市场的交投活跃度产生了影响，不少机构减少了债券投资比例。
没有评论:
发表评论