据《中国日报》报道,渤海海峡海底隧道建设方案最快将于两个月内提交国务院。隧道建成后,有望成为世界上最长的海底隧道。
中国工程院院士王梦恕在接受《中国日报》采访时表示,如果方案获得批准,可能最早2015或者2016年就开工, 工程耗资约为2200亿元人民币。
渤海海峡海底隧道全长预计为123公里,建成之后将成世界最长海底隧道。日本青函海底隧道是现今世界最长隧道,全长53公里,连接日本本州岛与北海道。渤海海峡海底隧道长度是日本青函海底隧道的两倍多。
在即将上报的方案中,跨海通道两端入口分别设在大连、旅顺和烟台、蓬莱。设计为三条平行隧道,两侧为两条上下行铁路隧道,中间一条为服务隧道。
1月29日国家发改委发布了《2014年交通发展改革工作重点》,将渤海海峡跨海通道列为今年重大政策问题研究之一。
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